Voici un récapitulatif des problèmes techniques majeurs rencontrés pendant notre voyage avec notre véhicule. Là-dessus,

nous ne comptons pas les heures de recherches sur internet ou du temps passé sur place à trouver les différentes pièces!

Août 2010

Une semaine chez Alain et Emilie, Montréal, Canada

1. -Réparation de la poignée de la portière arrière droite, endommagée pendant le transport bateau;
   

2. -Renforcement de l’intérieur du capot avec une plaque aluminium.
   

Septembre 2010

Un jour et demi au garage Rover Tek, Vancouver, Canada

- Changement de l’embrayage.

Octobre 2010

½ journée au camping de Las Vegas, Etats-Unis

- Réparation d’une fuite sur la mise à l’air libre du réservoir auxiliaire diesel.

Novembre 2010

3 jours de recherche de pièces sur Salinas

3 jours au camping Laguna Seca, Salinas, CA, Etats-Unis

- Dépose de la cellule;

1. -Changement de la pompe de transfert diesel et des durites.
   

Décembre 2010

1 jour à Cabo Pulmo, Baja California, Mexique

1. -Réparation d’un pneu crevé après avoir roulé sur un clou;
   

- Rajout d’un deuxième filtre à charbon sur le circuit d’eau.

Janvier 2011

2 jours au camping Roca Azul, Jocotepec, Mexique

1. -Réparation du tableau de bord;
   

2. -Changement de la chambre à air du pneu qui a été crevé;
   

3. -Résine sur l’extérieur de la cellule (nous avons touché un arbre);
   

4. -Rajout des points de fixation pour sangler la roue de secours sur le capot (moins de vibrations).
   

Une demi-journée au camping de Oaxaca, Mexique

- Réparation du komodo des feux de route qui ne fonctionne plus.

Février 2011

1 jour au garage Adventure Trek de San Ignacio, Belize

- Grand service du véhicule.

Une demi-journée au camping de la police touristique à Antigua, Guatemala

1. -Réparation du feu arrière gauche (cassé à Yosemite);
   

2. -Changement des points de fixation du snorkel (les fixations d’origine ont purement et simplement cassé!).
   

Mars 2011

Une demi-journée au garage Land Rover de San Salvador, El Salvador

- Remise en place d’un écrou de fixation du turbo sur le collecteur.

Avril 2011

1 jour au garage de Juan, Granada, Nicaragua

1. -Démarreur grillé.
   

1 jour au garage Land Rover, Managua, Nicaragua

- Remplacement d’un premier goujon de fixation du collecteur d’échappement cassé à raz du bloc moteur.

Mai 2011

2 jours au garage Land Rover, San Jose, Costa Rica

1. -Deuxième goujon de collecteur cassé et finalement remplacement de tous les goujons.
   

Juin 2011

1 jour au camping Mayra, playa Potrero, Costa Rica

1. -Un des relais du coupleur-séparateur de batteries ne fonctionnant plus, nous devons rajouter un deuxième coupleur-
   

  séparateur.